OTOSIACOM - Berbagai macam kebutuhan manusia akan kendaraan khususnya mobil. Salah satunya adalah kebutuhan akan mobilitas terhadap barang bawaan. Isuzu Panther Pick Up siap melengkapi dan memudahkan itu semua.. Isuzu yang terkenal akan kendaraan berbasis mesin diesel memang memiliki kelebihan daripada pabrikan mobil lainnya. Pasalnya kultur dan karakter masyarakat Indonesia yang beragam

Isuzu Panther memang memiliki kelebihan yang begitu signifikan dengan mengusung mesin diesel yang terbukti sangat tangguh mampu menemani pengemudi menempuh perjalanan jarak jauh dengan bahan bakar irit. Tidak hanya itu Isuzu Panther juga mobil keluarga yang mempuni banyak penumpang, serta memiliki kesan mobil klasik, varian ini begitu digemari oleh kalangan usia lanjut saat ini. Namun tidak sedikit kalangan muda yang begitu menyukainya untuk dipakai sehari-hari atupun dikonteskan dalam ajang modifikasi mobil, Isuzu Panther juga kerap turun di ajang dunia balap lokal. Kelebihan Isuzu Panther Kelebihan dari Isuzu Panther ini adalah mesinnya yang handal, mampu melaju kencang pada jalan menanjak, dan irit bahan bakar. Mobil ini diklaim sudah terpasang teknologi bahan bakar injeksi, Isuzu memang bintangnya mesin diesel yang sudah terbukti produknya digunakan pada transportasi beser seperti truk, kapal, dan peralatan berat lainnya. Dan rumornya Isuzu juga memproduksi mesin diesel untuk produsen mobil lainnya, seperti Holden dan Chevrolet, tidak heran jika mobil ini begitu istimewa di hati konsumennya. Seperti yang telah kami utarakan diatas bahwah salah satu Kelebihan Isuzu Panther adalah mampu mengangkut banyak penumpang dan barang. Kapasitas penumpang dan pengemudi bisa di isi 9 orang, mobil ini memang mengusung konsep mobil keluarga yang begiti digemari oleh masyarakat di Indonesia. Izusu Phanthe diproduksi pertama kali pada tahun 1991 dan sudah memiliki generasi penerus yakni Isuzu Panther tahun 1991 hingga 1996, setleh itu muncul generasi berikutnya tahun 1996-2000, berlanjut kemunculanya pada tahun 2000-2005, dan generasi keempat 2005. Spesifikasi Isuzu Panther Spesifikasi Isuzu Panther 1991 dengan mengusung mesin berkode c223 berkapasitas mesin 2238 cc OHV dengan teknologi indirect injection. Dengan pembekalan ini mampu menghasilkan tenaga hingga 58 dk pada putaran mesin 4500 Rpm. Ada 4 tipe dari Panther generari pertama yakni tipe Hi Grade, Royale, Total Assy, dan Standart. Isuzu Panther 1997 yang merupakan generasi kedua memiliki kapasitas mesin 2500 cc OHV dengan direct Injection dan lebih meningkat 86 dk pada putaran 3900rpm. Tipe Standar, Deluxe, Royal, Grand Royal, New Royal, Hi sporty, Hi-grade, dan New Hi-grade. Isuzu Panther 2000 generasi ini memiliki spesifikasi mesin sama dengan generasi 1997 yang memiliki kode 4ja1 2500 cc OHV direct Injection namun tidak lagi memuat mesi desel karena dinilai tidak ramah lingkungnan. Pada generasi ini memang memiliki tampilan yang cukup dinamis sehingga sedikit berbeda dengan generasi sebelumnya, tetapi tetap tertanam ciri khas Isuzu Panther pada bagian lampu depan. Dengan mengusung tipe dari generasi ketiga ini yatitu SM , LM, SV, LV, SS, LS, Touring, dan Grand Touring. Spesifikasi Isuzu Panther 2005, dengan melakukan berbagai perubahan untuk memperbaiki kekurangan Isuzu Panther mulai merombak sepecknya sebagai perbaruan di persaingan otomotif mobil. Untuk dapur pacu mesin tetap menggunakan dengan generasi sebelumnya, hanya saja untuk beberapa tipe menggunakan mesin baru diberi turbo agar lebih ramah lingkungan dan sesuai dengan standart EURO. Bagian lampu didesain lebih moderen dan perubahan pada gill yang terlihat lebih mewah. Generasi ini mengusung tipe Smart FF, Smart, LV FF, LV, LS Turbo, Touring, dan Grand Touring.

KelebihanIsuzu MU-X selanjutnya adalah mesin yang terkenal kuat dan irit BBM. Memang kami tidak mencoba langsung perihal efisiensi BBM tersebut, namun kami menelusurinya dari pengguna MU-X dan Pajero Sport. Untuk Isuzu MU-X konsumsi bahan bakar rute dalam kota diklaim mencapai angka 1 banding 13, sedangkan untuk Pajero Sport konsumsi BBM dalam

Kelebihan dan Kekurangan isuzu ELF Isuzu Elf pertama kali diproduksi pada tahun 1959 yang mengusung varian “N-Series” untuk negara Jepang dan Asia. Di Asia sendiri, mobil Isuzu Elf ini menjadi sebuah mobil yang multifungsi baik untuk bus sekolah ataupun bus perusahaan. Hingga 2006, mobil Isuzu Elf ini sudah memasuki generasi keenam yang berada di segmen High Cab dan Wide Cab. Untuk versinya, mobil ini akan menggunakan 5 tipe varian yakni Isuzu Elf NLR, Isuzu Elf NRH, Isuzu Elf NKR, Isuzu Elf NPS dan Isuzu Elf NMR. Mobil ini juga akan dibekali dengan 3 tipe pilihan mesin yakni 4JB1-TC dengan kapasitas cc, 4HG1-T dengan kapasitas cc dan 4HK1-TCN dengan kapasitas silinder sebesar cc. Semua tipenya juga dibekali dengan transmisi 5 tingkat percepatan manual. Sedangkan untuk sistem bahan bakarnya, mobil ini akan dikemas dengan dua pilihan yakni Direct Injection dan Common Rail. Sebagai mobil truk yang kokoh, Isuzu Elf sudah dilengkapi dengan Side PTO yang mampu menjaga kinerja transmisi dan mampu mengangkut total beban mencapai 8,25 ton. Dipastikan mobil truk ini akan mampu mengangkut material-material layaknya barang kontruksi, pertambangan, minyak gas dan lain-lain. Karena umumnya, kegiatan distribusi berlangsung dari hulu ke hilir, mobil Isuzu Elf ini juga mampu berjalan di berbagai medan seperti jalanan bergelombang atau dengan tanjakan ekstrim. Adapun Harga Isuzu Elf juga terbilang sangat terjangkau. - Harga Isuzu Elf baru berada di kisaran harga Rp. 235 hingga Rp. 324 juta. - Harga Isuzu Elf bekas berada di kisaran harga Rp. 120 hingga Rp. 305 juta. Jika anda tertarik dengan mobil ini, ada baiknya anda membaca review mobil Isuzu Elf sehingga anda dapat mengenal mobil ini lebih mendalam baik dari spesifikasi, kelebihan dan kekurangannya. Situs juga menghadirkan banyak informasi penawaran terkait mobil ini dari kategori baru ataupun bekas. Lewat pelayanan kami, anda akan dapat memilih pilihan kendaraan dengan harga yang kompetitif. – Situs transaksi jual beli mobil yang aman dan terpercaya. Harga mobil Isuzu Elf di Kelebihan Isuzu NMR 71 terbaru PT Isuzu Astra Motor Indonesia atau yang biasa dikenal dengan sebutan IAMI pada tahun ini kembali meluncurkan produk kendaraan komersil terbarunya yakni Isuzu Elf NMR71 yang masuk kedalam kategori kendaraan jenis truk dengan tonase atau muatan ringan yang dijadikan penerus kakak tertuanya yakni Isuu Elf NKR yang tentunya hadir dengan fitur yang lebih modern serta lebih banyak ketimbang pendahulunya Elf NKR. Dibekali dengan menggunakan mesin berkode 4HG1-T yang sudah diuji ketangguhannya serta didukung dengan struktur chassis yang lebih kuat dan juga ruang kabin yang baru ini membuat kendaraan yang satu ini sangat cocok untuk anda miliki sebagai pendukung aktivitas usaha yang saat ini sedang kalian jalankan. Dan dengan diluncurkannya produk terbaru isuzu NMR71 ini, pihak Isuzu sendiri sangat optimis dengan pangsa pasar khususnya truk ringan ini akan lebih baik dari tahun sebelumnya. Hal ini juga didukung dengan semakin meningkatnya perbaikan sarana dan prasarana infrastruktur yang sedang digalakkan oleh pemerintah. ISUZU NMR71 TERBARU Lalu apa saja sih kelebihan dari isuzu NMR71 ini ? berikut adalah beberapa kelebihan yang ada pada produk isuzu terbarunya ini yang diantaranya adalah sebagai berikut ini Kelebihan Isuzu NMR71 Terbaru 1. Desain ruang kabin yang baru Dengan adanya desain ruang kabin yang berkonsep hexapod ini memberikan jarak pandang yang luas serta ruang kabin yang terasa luas dan lega terutama jika dijadikan ruang tidur bagi si sopir . Selain desain ruang kabin yang baru, aksesoris didalamnya pun juga dibuat sangat berbeda dengan model NKR, di NMR71 ini salah satu yang menonjol adalah kamera parkir sudah menyatu kedalam sistem radio tape sehingga memberikan kesan yang modern. Desain handle pintu pun dibuat lebih modern serta pijakan kaki atau footstep lebih nyaman dipijak. dari total pengamatan ruang kabin memberikan kesan yang sangat kuat dan kokoh. 2. Menggunakan transmisi 6 percepatan Dengan bertambahnya 1 percepatan tambahan yang semula dari 5 menjadi 6 ini membuat gear ratio pada setiap gigi menjadi lebih besar lagi, sehingga mesin mampu menjaga rpm yang tetap rendah namun menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang sama iritnya. 3. Menggunakan Axle gardan dan houshing baru lebih tebal Dengan penggunaan kontruksi axle atau gardan yang lebih tebal dan juga lebih besar ini mampu memberikan kekuatan yang lebih kokoh serta mampu mengangkut beban yang jauh lebih berat sehingga berkesan ekonomis dan juga kokoh. 4. Memiliki 4 varian yang disesuaikan kebutuhan Isuzu mengeluarkan 4 varian pada truk Elf NMR71 ini yakni Elf NMR 71 biasa , Elf NMR 71 L long , Elf NMR 71 HD dan Elf NMR 71 HD 5. Truk Isuzu Elf NMR71 L dengan sumbu paling panjang di kelasnya Isuzu Elf NMR71 L ini adalah truk dengan jarak sumbu paling panjang dikelasnya sehingga mampu mengangkut isi yang jauh lebih besar, dan isuzu NMR71 L ini pun mampu mengangkut muatan seberat 8TON serta sangat cocok untuk angkutan barang dengan jarak menengah. 6. Menggunakan alternator type 60A Dengan disematkan alternator type 60A pada isuzu NMR yang mampu menghasilkan arus listrik yang jauh lebih besar membuat pengisian AKI menjadi lebih cepat, serta ketersediaan kebutuhan listrik lebih terjaga sehingga kondisi ini mampu membuat usia AKI truk menjadi lebih awet. Selain itu dengan melimpahnya arus listrik yang dihasilkan dari alternator 60A ini, memungkinkan kalian untuk memasang aksesoris tambahan seperti lampu lampu penerangan selain lampu standar, dan tentunya lebih ekonomis serta nyaman. 7. Chassis lebih tebal dan kokoh Kontruksi besi chassis dibuat lebih tebal menjadi 6mm membuat Elf NMR71 ini menjadi semakin kuat dan kokoh untuk mengangkut muatan yang berat serta mampu menempuh dalam jarak yang cukup jauh walaupun mengangkut beban yang berat. Daftar Harga Isuzu Elf NMR71 Terbaru Untuk daftar harga sementara OTR jakarta dari semua varian Isuzu Elf NMR71 adalah sebagai berikut, harga bisa berbeda ketika sudah sampai di kota anda. Isuzu ELF NMR 71 TSD Rp 300 juta Isuzu ELF NMR 71 TSDL Rp 310 juta Isuzu ELF NMR 71 THD Rp 320 juta Isuzu ELF NMR 71 THD Rp 330 juta ISUZU NMR71 TERBARU Memang dalam peluncurannya, isuzu NMR71 ini tidak dibuat sebesar produk lainnya sehingga terkesan diam diam, dan hal ini membuat banyak publik yang tidak tahu bahwa isuzu mengeluarkan produk terbarunya, dan bahkan beberapa pembeli yang terlanjut membeli unit lama NKR. Nah itulah tadi artikel singkat mengenai informasi spesifikasi dan daftar harga dari isuzu elf NMR71, bagi anda yang memiliki usaha yang membutuhkan sebuah truk untuk mendistribusikan produk usaha anda, maka Isuzu NMR71 adalah pilihan yang tepat untuk anda.

\n \n\n\n kelebihan dan kekurangan isuzu giga
IsuzuGiga menjadi pilihan tepat untuk solusi berbagai angkutan di kalangan banyak perusahaan, banyak sekali keunggulan Isuzu Giga agar bisnis anda lebih untung selain faktot diatas, diantaranya : Dan, bagaimana mengenai kelemahan atau kekurangan Isuzu Giga itu sendiri ? Ya, tentu saja setiap produk pasti ada kekurangan atau kelemahan.
ISUZU GIGA F SERIES ISUZU GIGA F SERIES Isuzu Giga F Series adalah Variant Heavy Duty dari ISUZU mobil, terdiri dari model 4×2 , 6×2 , 6×4 dengan mesin COMMONRAIL inline Direct Injection DIESEL HYBRIDE dan material dengan DLC Diamond Like Carbon , mesin 4 type 4HK1-TCC , 4HK1-TCS , 6HK1-TCS , 6HK1-TCN Kapasitas 4 dan 6 cylinder, … ISUZU GIGA F SERIES Selengkapnya »
Banyakdiandalkan ini kelebihan dan kekurangan Isuzu Traga.Pasar mobil komersial menjadi salah satu segmen yang menggairahkan bagi beberapa pabrikan. Untuk itu, Isuzu menghadirkan Traga pada tahun 2018 lalu. Isuzu Indonesia Pastikan Isuzu Traga Hingga GIGA Siap Tenggak Bahan Bakar Euro4 Mulai April 2022.
Posted by Widodo Groho Triatmojo on 2223 Sebelum ini saya sudah sering mengupas keunggulan truck Isuzu Giga. Nah, tulisan kali ini saya akan membahas kelemahan truck Isuzu Giga. Salah satu kelemahan truck tronton Isuzu Giga FVM long chassis adalah pada roda. Dari hasil pengamatan saya pada beberapa truck, kalau kita menggunakan velg 700/20 ban dan velg sering kalah, namun ketika kita menggunakan velg ukuran 750 justru baut roda kalah terus. Sebenernya salah satu penyebab baut roda patah itu dari kualitas baut roda itu sendiri, dari muatan yang overload dan sering kena jalan berlubang. Dan memang sering ngalamin hal begini untuk type FVM-W. Beberapa rekan sudah pernah ditanya pihak pabrikan. Dan dari berbagai masukan bisa dilihat kalau yang sering mengalami patah baut ini hasil rentetan dari beberapa kejadian sama yakni - Terlalu sering mengalami bongkar-pasang roda. - Penggantian sebagian baut dgn kualitas yg tidak sama. - Penggantian parsial tanpa pengecekan menyeluruh dari kesemua baut roda kerentanan patah dari baut lain. - Pengencangan baut yang melebihi torsi maksimal yang mampu diterima baut roda yang dipasang. Dan tentu saja, selain faktor muatan yang sering berlebih, juga umumnya disebabkan ring velg yang tidak balance celah ring tidak sama di seputar roda untuk tipe velg sandar. Bisa juga disebabkan dari ukuran tinggi roda yang tidak sama, misal penggunaan ban vulkanisir dalam satu titik gandar. Dengan beda ukuran tinggi roda maka mempengaruhi tekanan yang diterima oleh penopang roda, terutama baut roda dan akibatnya baut roda sering patah. Dari berbagai faktor tadi, akhirnya dicoba beberapa solusi. Dari beberapa alternatif, paling cocok dan terbukti awet ya dengan penggunaan baut "1 jiwa" macam milik Volvo. Namun sayang terkadang pemakaian baut 1 jiwa tiap masuk dealer malah dibuang dan diganti pakai baut standarnya lagi. Mereka bilang bukan peruntukannya padahal jelas lebih awet. Hal tersebut diatas mungkin dikarenakan orang dealer terlalu kaku menyikapinya. Ya memang tidak standarnya, tapi juga tidak merusak rumah tromol. Solusi kalau mengalami hal tersebut kalau ke dealer lagi dan baut dibuang kan diganti baru. Berarti baut kembali standar. Nah harusnya pasti ada garansi parts nya kan? Kita tinggal minta jaminan saja bisa bertahan berapa lama. Salah satu tips agar baut agak awet coba pada waktu panas berhenti baut disiram air. Dan untuk ketebalan daun velg 16 mm harus sering dicek kendor apa enggak baut rodanya. Selain itu juga setiap memasang baut usahakan merata kekencangannya. Semoga artikel ini bisa bermanfaat dan bisa membantu rekan rekan pengemudi truck yang sering mengalami patah baut roda.
Berikutini merupakan kelebihan dan kekurangan Isuzu Bison 2010: KELEBIHAN. KEKURANGAN. Lantas bagaimana spesifikasi dan juga keunggulan yang dimilikinya, mari kita simak ulasannya dalam review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 12/11/2019 | Abdul. Review Isuzu MU-X 2017 : Mobil SUV Fitur Keselamatan Dan Keamanan Lengkap
1. PENGANTAR ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 –Tidak banyak yang mengetahui kecuali para pemainnya, bahwasanya dalam kelas MDT Medium Duty Truck ternyata juga berdarah-darah dan sangat keras seperti dalam segmen LMPV. Adapun beberapa produsen mobil yang ikut bermain dalam segmen ini seperti Mitsubishi, UD Trucks, Hino dan Isuzu. Pada awal tahun 2019 tepatnya di pertengahan bulan Januari, pihak Isuzu Astra Motor Indonesia menghadirkan mobil New Isuzu Giga. 2. EKSTERIOR ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Depan Grill yang digunakan memiliki motif baru Pada saat melihat tampilan depan, maka terlihat tidak terlalu banyak perubahan yang dilakukan. Mengingat untuk pesaing dekatnya saat ini telah banyak dilakukan perubahan. Meskipun begitu, dengan penggunaan grill yang mempunyai motif baru sehingga tampilannya terlihat segar dipadukan dengan penggunaan warna hitam doff. Memang mobil ini merupakan sebuah truk pekerja, namun soal tampilan pihak Isuzu tetap tidak meninggalkannya. Hal tersebut tampak pada bagian headlamp yang mengandalkan Kristal multi reflektor yang mempunyai tampilan lebih menarik dibanding rivalnya. Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Samping Terdapat talang air yang berguna saat musim penghujan Menuju ke sektor samping, yang mana mobil besutan Isuzu satu ini terlihat biasa seperti pendahulunya. Akan tetapi dari pihak Isuzu tetap memperhatikan fungsinya, apalagi mobil ini akan melakukan persaingan dengan Mitsubishi Fuso Fighter dan Hino Ranger 500. Pada mobil besutan Isuzu satu ini telah diberikan talang air, sehingga saat sedang musim penghujan pengemudi tidak tetap santai dan bisa merokok meskipun jendela dibuka sedikit dan air juga tidak sampai masuk ke dalam kabin mobil. Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Belakang Ban cadangan mudah dijangkau Mobil truk satu ini tidak terlalu ada yang istimewa karena layaknya kendaraan truk lainnya. Hanya saja terdapat beberapa bagian yang perlu dijadikan apresiasi dan juga dikritik. Salah satu hal yang perlu diberikan apresiasi adalah penempatan ban cadangan mobil karena mudah untuk dijangkau. Sementara hal yang perlu dikritik adalah tangki additional air tank soal penempatannya. Memang sudah tepat hanya saja perlu membutuhkan perlindungan karena dari segi fungsi terbilang vital. Fungsinya adalah untuk memberikan bantuan saat proses pengereman, bila terjadi masalah seperti benturan atau kebocoran maka pengereman bisa mengalami kegagalan. >>> Mungkin Anda juga tertarik Desain Baru, Fitur Tambah Tapi Harga D-Max Masih Utuh​ Isuzu D-Max Vs Nissan Np300 Navara, Duel Mobil Off Road Mesin Diesel​ Isuzu Resmi Luncurkan D-Max dan mu-X Facelift 3. INTERIOR ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Jok Mobil Terdapat 3 buah kursi yang satu terlihat kecil Sebagai tempat duduk, pihak Isuzu memberikan 2 buah kursi yang utama. Namun terdapat 1 tambahan kursi lagi sehingga kursinya menjadi 2+1. Yang mana untuk kursinya adalah 1 untuk pengemudi, 1 untuk kondektur dan 1 lagi sebagai tempat penumpang tambahan. Meskipun muat 3 orang, namun untuk kenyamanan hanya dirasakan 2 orang saja. Hal tersebut dikarenakan 2 kursi yang ukurannya cukup besar dengan sistem retractable seat belt yang memberikan pengemudi dan kondektur lebih aman. Review Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Pedal Gas Peluncuran mobil ini dilakukan pada pertengahan bulan Januari 2019. Bagian pedal yang dipakai menggunakan model organ seperti kendaraan khas Eropa. Sementara pada pedal rem dan kopling yang dipakai masih model gantung sehingga tampak jadul. Akan tetapi bila dilihat dari segi fungsinya, para pengemudi mobil truk lebih menyukai model tersebut. Jika ingin pasang AC mobil tinggal memasang kompresor AC dan Evaporator saja Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Bagian Blower Fan Mobil Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 telah dilengkapi dengan blower serta tuas pengatur AC. Namun perlu diketahui bahwa mobil truk satu ini belum dibekali dengan AC atau pendingin udara. Jadi bila pemilik atau perusahaan ingin menambahkan AC maka hanya perlu memasang evaporator dan kompresor AC. Apabila melihat kondisi di Indonesia, seharusnya pemasangan AC mobil perlu dilakukan. >>> Baca juga Daftar Harga Isuzu terbaru pada tahun 2019 Review Isuzu D-Max 2019 Mobil Pick Up Truck Gahar Dengan Fitur Mumpuni​ Kenapa Isuzu Panther Turbo Terasa Kurang Bertenaga? Ini Penjelasan Mudahnya​ 4. FITUR ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Berlanjut ke bagian fitur Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019. Mobil ini mempunyai kenyamanan yang diunggulkan karena telah dilengkapi dengan penggunaan suspensi udara untuk pengemudi mobil. Sehingga saat melintasi jalanan yang kurang bagus akan tetap terasa lembut. Namun bagi yang kurang suka tidak perlu khawatir, karena sistem suspensi tersebut dapat dinonaktifkan, jadi dapat disesuaikan dengan kebutuhan. Suspensi udara pada jok mobil bisa diaktifkan dan nonaktifkan Selain penggunaan suspensi udara, bagian penerangannya juga maksimal. Bahkan tampilannya juga cukup menarik, hal tersebut berkat penggunaan lampu Kristal multireflektor. Memang tampak sepele, tapi dengan penggunaan lampu model tersebut dapat memberikan pencahayaan yang lebih maksimal. Hanya saja untuk penggunaan Kristal ini tidak dipasangkan pada lampu sein dan lampu kota. >>> Klik sini untuk membeli mobil Isuzu Giga series dijual dengan harga terbaik di seluruh Indonesia 5. OPERASI ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Sebagai sebuah mobil truk, mesin yang digunakan Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 mempunyai kode 6 NX1-TCS dengan kapasitas cc SOHC Single OverHead Camshaft. Masing-masing silindernya menggunakan katup keluar ex dan katup masuk in. Kemudian pada sistem bahan bakar mengandalkan direct injection yang digadang-gadang telah memenuhi standar emisi dari Euro 4. Sistem transmisi menggunakan MEB9 dengan transmisi maju 9 speed dan mundur 1 speed Sementara untuk sistem transmisi mengandalkan MEB9 dengan 9 speed untuk maju dan 1 speed untuk mundur. Dengan dibebani bobot kg mesin tersebut tetap mampu menahannya, yang mana untuk jumlah beban tersebut merupakan beban maksimal yang dapat diangkut mobil truk Isuzu satu ini. >>> Harga Dan Spesifikasi Isuzu Bison, Pick Up Bertenaga Phanter Irit BB 6. SPESIFIKASI ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Berikut ini merupakan spesifikasi mobil Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 DIMENSI Panjang mm Lebar mm Tinggi mm Jarak Poros Roda mm + mm Kapasitas Tangki 200 liter MESIN Seri mesin 6 NX1-TCS, SOHC, Direct Injection Kapasitas Silinder cc Bahan Bakar Solar Tenaga Maksimum 342,5 Hp rpm Torsi Maksimum 784,6 Nm - rpm Tipe Transmisi MEB9 9 Percepatan Maju - 1 Mundur Bore X Stroke 115 mm X 125 mm KAKI-KAKI Ban Depan Tunggal Bridgestone R172 Ban Belakang Ganda Bridgestone R172 Power Steering Hydraulic Power Booster 7. KELEBIHAN & KEKURANGAN ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Setiap kendaraan mempunyai kelebihan dan kekurangan, baik itu mobil MPV, SUV dan jenis lainnya. Pada kendaraan jenis truk juga sama, berikut ini merupakan kelebihan dan kekutangan mobil Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 KELEBIHAN KEKURANGAN Mobil truk dari Isuzu satu ini telah dibekali dengan Full Airbrake System Dibandingkan dengan rivalnya, jaringan servis yang dimiliki masih belum kuat Sistem pengereman telah menggunakan ABS dan baut pada roda terdapat 10 buah Untuk penilaian KPI Driver masih belum ada aplikasinya Mitsubishi mempunyai jaringan servis yang luas sehingga akan lebih mudah dalam perawatan 8. DAFTAR HARGA ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Penasaran dengan harganya, berikut ini merupakan daftar harga mobil Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 off the road TIPE HARGA MOBIL New Isuzu Giga FVR 34 P TH Rp. New Isuzu Giga GVR 34 J HP ABS N Rp. New Isuzu Giga GVZ 34 K HP ABS N Rp. New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS N Rp. 9. VIDEO ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 10. KESIMPULAN ISUZU GIGA TRACTOR HEAD GXZ 60 K ABS 2019 Mobil truk Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 sangat cocok untuk dijadikan partner bisnis. Apalagi pemilik atau perusahaan menambahkan sistem pendingin di dalamnya, tentu para supir akan lebih nyaman dan betah saat mengendarainya. Meskipun tidak terlalu nyaman, namun dengan adanya tempat duduk tambahan bisa membuat buat bertiga dalam keadaan tertentu. >>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya Selainvarian truk Elf, Isuzu juga menyediakan varian truk Giga series yang cukup tangguh dan handal. Ada beberapa varian truk Giga ini mulai dari type 6 roda hingga ada juga truk type 10 roda. Kelebihan Isuzu Traga Buatan Karawang Yang Laris Manis di Negeri Orang. Adit 25.08.2021. Ini Perbedaan Isuzu Bison dengan Mitsubishi L300. Kesuksesan bisnis salah satunya ditentukan performa efisiensi dari kendaraan Anda. Untuk urusan mengangkut beban yang berat, pemilihan truk yang tepat menjadi hal utama. Salah satu truk yang patut dipertimbangkan yaitu Isuzu Giga. Apa saja kelebihan truk ini? Truk bermesin 6HK dengan teknologi heavy duty common rail ini memiliki torsi rata dari hingga rpm. Performa mesinnya lebih bertenaga tetapi tetap irit bahan bakar berkat fitur direct injection diesel. angkut Foto-foto Iklan Kompas/ Iwan Andryanto. Untuk urusan pengangkutan jarak jauh antarkota, truk ini mampu membawa volume besar hingga GVW 16 ton. Truk ini cocok untuk aplikasi open cargo, steel box, flat bed, tangki, fire fighter, atau compactor di jalan rata hingga tanjakan. Mengusung kekuatan 245 PS dan 285 PS serta torsi baru 80,5 dan 90 yang menjadikan lebih tangguh saat menghadapi kondisi medan jalanan rata hingga tanjakan. Didukung dengan sistem transmisi baru dengan 6 percepatan yang lebih efektif serta memiliki first gear ratio 9,010 untuk tarikan pertama yang bertenaga. Menggunakan desain grill serta bumper baru dari material besi yang kokoh. Dilengkapi dengan multi information display yang memudahkan pengemudi mengetahui informasi teknis kendaraan. Pengemudi juga bisa mengetahui kondisi tekanan udara dan dilengkapi buzzer sehingga berkendara menjadi lebih aman. Semakin nyaman berkendara dengan fasilitas DVD, VCD, MP3, Radio, USB, dan layar LCD 3,5 inchi untuk menunjang hiburan. Ada juga kamera belakang yang memudahkan kendali saat mundur. Inovasi chassis lebih lebar dan tinggi, nonperforated tidak berlubang, dan rivetless untuk kemudahan pembuatan dan pemasangan karoseri. Diperkuat straight frame yang maksimal menyerap benturan di jalan dan memaksimalkan muatan selama di jalan. Dengan diameter 7,5 inchi membuat usia wheel disc lebih lama dan menghemat perawatan. Selain itu, 10 baut roda dengan sistem pengencangan baut yang sama di sisi kanan dan kiri mempermudah pergantian ban. Dilengkapi teknologi full air brake sistem pengereman bertekanan udara yang terbukti mampu menghentikan laju kendaraan secara kuat dan presisi. Kabin didukung sabuk pengaman yang tak hanya memastikan keamanan, tetapi juga kenyamanan karena mudah disesuaikan dengan bentuk badan pengemudi. Dilengkapi fluid dumping rubber dengan fitur khusus yang meredam getaran dan suara bising. Ada juga penambahan seat suspension yang membantu meredam getaran dan membuat pengemudi semakin nyaman.[*/INO] Simak info lainnya tentang Gaikindo Indonesia International 2018. KelebihanIsuzu Traga Buatan Karawang Yang Laris Manis di Negeri Orang. Adit 25.08.2021. Kelebihan dan Kekurangan Isuzu Traga 2020 yang Tangguh dan Tahan Banting. Bent Aulia 31.08.2020. Isuzu Indonesia Pastikan Isuzu Traga Hingga GIGA Siap Tenggak Bahan Bakar Euro4 Mulai April 2022. Budi 13.11.2021.
Isuzu Traga kelebihan dan kekurangannya akan kita review di sini, fakta fakta yang mungkin orang jarang tau, bahkan pemiliknya sekalipun. Isuzu Traga resmi hadir dan menambah deretan baru pick up di Indonesia. Bukan saja modelnya yang menarik perhatian, tapi dapur pacu-nya juga menarik untuk dikulik. Hal ini karena Isuzu membenamkan mesin Panther ke ruang mesin pick up tersebut. Selain mesin, masih banyak hal menarik yang harus Anda ketahui dari mobil niaga terbaru Isuzu Indonesia ini. Berikut adalah beberapa fakta menarik mengenai Isuzu Traga yang telah kami himpun dari hasil liputan sejak pekan lalu. Apa saja Simak 7 fakta di bawah ini. ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA premier di IndonesiaTraga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya. 2. Kandungan lokal tinggiMobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%. 3. Mesin PantherIsuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh. 4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran MaxSecara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total mm sementara Traga mencapai mm. Sedangkan lebar Traga di angka mm dan Gran Max hanya mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max. 5. Tak dilengkapi ACKarena diproyeksi sebagai kuda pekerja, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di kokpit Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin. mahal dari Mitsubishi L300Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan OTR Jabodetabek. Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka kgm, sedangkan L300 13,6 kgm. Isuzu D-MaxTransmisi manual 5-percepatan milik Traga diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max. ISUZU TRAGA KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA KELEBIHAN / KEUNGGULAN ISUZU TRAGA Menyediakan dua headrest untuk pengemudi dan penumpang, memberikan rasa aman ketika mobil sewaktu-waktu mengalami benturan Banyak kompartemen penyimpanan Isuzu Traga memiliki luas kargo meter persegi. Bak belakang bisa mengangkut 60 galon air, dibandingkan pesaingnya yang hanya bisa mengangkut 48 galon air. Posisi setir dan tuas transmisi lebih praktis Isuzu Traga Traga mendapatkan mesin 4JA-1L milik Isuzu Panther bertenaga 80 PS serta torsi 191 Nm, dan mesinnya sangat bandel, handal, kuat serta irit bahan bakar Memiliki ruang kabin yang lega dengan jarak pandang yang luas Jaminan suku cadang dan layanan servis Dimensi lebih besar dibanding Isuzu Bison yang notabenenya adalah kembaran Mitsubishi L300 Tangguh di semua medan, rangka bodi yang kokoh didukung dengan mesin bertenaga membuat Isuzu Traga memiliki masa pakai yang cukup baik walaupun menjadi mobil pekerja keras KEKURANGAN / KELEMAHAN ISUZU TRAGA Kekurangan Tidak ada sistem pengereman Anti-lock Braking System ABS Suara mesin berisik masalah ini masih belum terpecahkan oleh Isuzu. Banyak yang mengeluhkan suara mesin Isuzu Traga cukup keras terasa dibandingkan pesaingnya di segmen mobil komersial lainnya. Opsi warna terbatas Fitur Isuzu Traga terbatas, sistem keselamatan dan hiburan Traga tak begitu lengkap jika dibandingkan mobil penumpang. Bahkan Isuzu Traga hanya dilengkapi dengan blower, dibandingkan pesaing asal China yang sudah mendapatkan fitur AC di dalam mobil. Hanya ada transmisi manual Isuzu Traga hanya ditawarkan 5-percepatan manual. Kombinasi mesin yang efisien serta girboks MUA5S menghadirkan rasio gigi yang terbilang pas. Namun, belum terlalu praktis dibandingkan transmisi otomatis. Suara mesin yang terasa kasar
kelebihandan kekurangan isuzu elf Dealer Resmi Isuzu Area Cikarang Bekasi Karawang Kredit Cicilan Murah Isuzu Elf Cikarang Isuzu Giga Cikarang Bekasi Isuzu Dealer Resmi Isuzu. Now Trending: ISUZU ELF MICROBUS FOOD ISUZU TAMBUN; DISKON KHUSUS TRUK ISUZU ISUZU FATMAWATI; Menu.
Test Drive Dengan layanan test drive calon pengguna bisa mengetahui kelebihan dan kekurangan mobil secara keseluruhan. Rasakan langsung pengalaman berkendara, mulai dari performa tenaga mesin, seberapa hemat konsumsi BBM, tingkat kenyamanan hingga fitur keamanan.
Ada4 tipe dari Panther generari pertama yakni tipe Hi Grade, Royale, Total Assy, dan Standart. Isuzu Panther 1997 yang merupakan generasi kedua memiliki kapasitas mesin 2500 cc OHV dengan direct Injection dan lebih meningkat 86 dk pada putaran 3900rpm. Tipe Standar, Deluxe, Royal, Grand Royal, New Royal, Hi sporty, Hi-grade, dan New Hi-grade.
Isuzu Giga Series Manual 2019 Lihat promo Medium Duty Truck adalah salah satu kelas yang 'berdarah-darah' lazimnya seperti kelas di pasar mobil Low Multi Purpose Vehicle. Setiap pabrikan truk macam UD Trucks, Mitsubishi, Hino, hingga Isuzu melakukan berbagai strategi untuk memenangi pasar. Dan, di pertengahan bulan Januari 2019 ini PT Isuzu Astra Motor Indonesia meluncurkan New Isuzu Giga untuk bertarung dikelas ini. Dan kini kami berkesempatan untuk mengulas lebih dalam mengenai New Isuzu Giga Tractor Head tipe GXZ 60 K ABS. Pengantar Isuzu Giga Series Manual 2019 Mari kita simak spesifikasi Isuzu Giga Series Manual 2019 di bawah ini. Kelebihan Sudah Full Airbrake System Baut Roda Sudah 10 Buah Dan Rem ABS Jaringan Servis Mitsubishi Yang Begitu Luas Kekurangan Jaringan Servis Belum Sekuat Rival Belum Ada Aplikasi Penilaian KPI Driver Harga Lebih Mahal Dibandingkan Rival Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 - Mungkin tidak banyak yang ngeh, jika pertarungan truk dikelas Medium Duty Truck MDT juga sama keras dan berdarah-darahnya dengan pertarungan di pasar mobil kelas LMPV Low Multi Purpose Vehicle. Lihat saja pemain yang terjun dikelas ini, dari mulai UD Trucks, Mitsubishi, Isuzu, bahkan Hino sebagai pemimpin pasar dikelas MDT ini. Dan dipertengahan bulan Januari 2019 ini PT Isuzu Astra Motor Indonesia meluncurkan New Isuzu Giga untuk bertarung dikelas ini, dan kami dari mendapat kesempatan untuk mengulas lebih dalam salah satu variannya, yakni sebuah New Isuzu Giga Tractor Head tipe GXZ 60 K ABS yang dijual seharga Rp 1,1 miliar secara off the road. Bagiamana impresi kami mengenai truk ini? Ikuti terus ulasan lengkapnya di sini. Eksterior Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Depan Tampilan depan truk ini lebih segar dengan adanya grill baru Secara umum sebenarnya tampilan depan dari New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tidak banyak mendapat ubahan bila dibandingkan dengan pesaing terdekatnya yang kini mendapat ubahan total. Namun demikian, tampilan depan dari truk ini kini lebih segar dengan adanya grill motif baru yang menggunakan warna doff hitam. Menariknya, meski berstatus sebagai 'truk pekerja', namun Isuzu tidak melupakan unsur kecantikan dalam truk ini, karena lampu utama alias headlamp truk ini sudah menggunakan kristal multi reflektor yang tampil lebih cantik bila dibandingkan dengan pesaingnya. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Samping Unsur fungsi sangat diperhatikan oleh Isuzu, karena dalam kondisi standar truk ini sudah mengadopsi talang air Melihat ke tampilan samping truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini sebenarnya tidak ada yang terlalu istimewa, karena masih agak mirip dengan pendahulunya. Hanya saja, ada hal yang kami sangat apresiasi, karena PT Isuzu Astra Motor Indonesia sangat memperhatikan unsur fungsi di truk andalan mereka yang akan head to head dengan Hino Ranger 500 dan Mitsubishi Fuso Fighter ini. Mereka menyematkan talang air yang sangat berfungsi ketika musim hujan saat ini, jadi ketika para supir truk hendak merokok, kaca jendela dapat dibuka sedikit tanpa membasahi areal kabin. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Tampilan Belakang Tampilan belakang dari New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tak ubahnya seperti truk pada umumnya Kalau kami dari boleh jujur, sebenarnya tidak ada yang istimewa pada truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini, ya masih sama saja seperti truk pada umumnya. Namun, ada beberapa hal yang kami harus kritik dan juga apresiasi. Pertama yang harus kami kritik adalah penempatan tangki additional air tank, itu adalah tangki udara tambahan yang membantu proses pengereman pada bagian trailer. Secara posisi sebenarnya sudah benar namun seharusnya tangki ini bisa diberi pelindung karena fungsinya vital, jika terjadi benturan dan bocor bisa menyebabkan kegagalan pengereman pada bagian trailer. Yang apresiasi adalah peletakan ban cadangannya yang mudah dijangkau. >>> Mungkin Anda ingin baca Promo terbesar saat membeli mobil Isuzu Giga Series 2019. Tinggal beberapa hari lagi promonya akan lewat. Klik untuk simak informasi terlengkap Beli mobil Isuzu Giga Series dengan harga terbaik hanya di sini saja. Klik untuk simak informasi terupdate Anda sedang cari mobil pickup? Isuzu Giga Series adalah rekomendasi terbaik untuk Anda. Langsung klik yuk Interior Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Konvigurasi Kursi Kapasitas kursi di truk terbaru Isuzu ini adalah 2 + 1 artinya 1 orang pengemudi, 1 orang kondektur dan 1 orang penumpang tambahan New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini memiliki 2 buah kursi utama dan 1 kursi tambahan, artinya truk andalan Isuzu ini mengandalkan konfigurasi kursi 2 + 1, yaitu 1 kursi untuk pengemudi, 1 kursi untuk kondektur dan 1 kursi lagi untuk penumpang tambahan. Sayangnya, meski 3 orang dapat diangkut didalam truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019, hanya 2 penumpang yang dapat duduk dengan nyaman dan proper, karena hanya dua kursi tersebut yang mendapatkan kursi dengan ukuran cukup, dan juga sistem retracable seatbelt yang memungkinkan pengemudi dan kondektur menjadi lebih aman ketika berkendara dengan truk ini. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Blower Fan Meski tak dilengkapi dengan pendingin udara alias AC, namun tuas pengatur dan blower sudah tersedia di truk ini Dalam kondisi standar, New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini tidak dilengkapi dengan pendingin udara alias AC, namun uniknya untuk tuas pengatur serta blowernya sudah tersedia di truk ini, jadi bagi perusahaan jasa ekspedisi yang ingin menambahkan fitur pendingin udara pada truk ini guna memanjakan pengemudi serta kernet alias kondektur, tinggal memasang evaporator, serta kompresor AC-nya saja. Di negara tropis seperti Indonesia, kami rasa seharusnya fitur AC sudah menjadi standar untuk truk baru yang dijual di Indonesia, sayangnya dari semua merek truk asal Jepang, tidak ada satupun yang menyertakan AC sebagai standar. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 Pedal Gas Hanya pedal gas yang mendapatkan model organ seperti mobil Eropa, pedal rem serta kopling masih model gantung Berbeda dengan rivalnya yang sama-sama diluncurkan pada pertengahan bulan Januari 2019 ini, pada truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS yang sedang kami ulas ini, hanya pedal gas saja yang mendapatkan model organ bak mobil-mobil keluaran Eropa. Untuk pedal rem dan juga pedal koplingnya masih menggunakan model gantung yang terlihat kuno dan jadul. Namun, secara fungsi mungkin pedal dengan model seperti ini bisa jadi lebih disukai oleh para pengemudi truk. >>> Mungkin Anda juga tertarik Review Isuzu Traga 2018, Bukan Sekadar Panther Tanpa Hidung Review Isuzu D-Max 2017, Mobil Double Cabin Untuk Segala Aktivitas Membuka Tahun 2019 Isuzu Luncurkan New Isuzu GIGA Fitur Isuzu Giga Series Manual 2019 Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Seat Suspension Demi kenyamanan, kursi pengemudi dilengkapi dengan suspensi Demi kenyamanan maksmal saat dijalan, truk New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS 2019 ini dilengkapi dengan kursi bersuspensi udara untuk bagian pengemudi. Dengan adanya sistem kursi seperti ini, segala permukaan jalan akan terasa lembut, namun bagi tim yang sudah pernah mencoba mengemudikan truk berukuran besar, kursi seperti ini cenderung membuat pengemudi agak kagok ketika sedang menginjak pedal gas maupun rem serta kopling. Namun, jangan khawatir, kursi pengemudi yang dilengkapi dengan suspensi ini dapat dinon-aktifkan ketika tidak dibutuhkan. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Wheel Disk Besar Dan 10 Baut Serta Sistem Pengereman New Isuzu Giga tipe GVZ dan GXZ menggunakan wheel disk berukuran 7,5 inchi dan 10 baut roda serta sistem pengereman ABS New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS dan New Isuzu Giga GVZ menggunakan roda berdiameter 7,5 inchi, guna tercapainya daya tahan yang lebih lama serta hemat dalam perawatan. New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS ini juga menggunakan baut roda 10 buah yang mana secara teori seharusnya lebih kuat sekitar 20% dari rivalnya yang masih mengandalkan 8 baut pengunci roda. Apalagi ke-10 baut ini menggunakan sistem pengencangan baut roda yang sama, sehingga akan memudahkan saat sopir hendak melakukan penggantian ban. Apalagi khusus untuk varian New Isuzu Giga GVR, GVZ, dan GXZ kesemua rodanya sudah dilengkapi dengan rem ABS yang mencegah rem mengunci saat pengereman mendadak. Review New Isuzu Giga Tractor Head GXZ 60 K ABS Lampu Depan Kristal Demi penerangan maksimal juga menambah unsur kecantikan, New Isuzu Giga sudah mendapatkan lampu kristal di semua varian Demi mendapatkan penerangan yang maksimal dan juga menambah unsur kecantikan, Isuzu menyematkan lampu kristal multireflektor di semua varian New Isuzu Giga. Meski terlihat sepele, namun lampu dengan reflektor kristal bening ini akan membantu pengemudi dalam mendapatkan pencahayaan sempurna, dan pada akhirnya meningkatkan faktor keselamatan. Meski lampu depannya sudah menggunakan model kristal, namun sayangnya hal tersebut belum berlaku untuk lampu kota dan lampu seinnya. >>> Mengenang Masa Ketika Isuzu Melakukan “Gerebek Sirkuit” Operasi Isuzu Giga Series Manual 2019 New Isuzu Giga menggunakan mesin 6 silinder segaris dengan sistem pasokan bahan bakar direct injection New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 menggunakan mesin berkapasitas bersih cc berkode 6 NX1-TCS dengan masing-masing silinder dilayani oleh satu buah katup keluar ex dan katup masuk in karena mesin truk ini menganut sistem SOHC Single OverHead Camshaft, serta sistem pasokan bahan bakar direct injection. Mesin ini digadang-gadang sudah memenuhi standar emisi Euro 4. Dengan dikawinkan dengan transmisi MEB9 yang memiliki 9 percepatan maju dan 1 percepatan mundur, mesin ini akan dengan mudah menghela bobot seberat 46,100 kilogram yang merupakan beban maksimumnya. Spesifkasi lengkap truk New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 ini kami sajikan pada bab spesifikasi dibawah ini. >>> Updatelah informasi terbaru tentang harga dan promo mobil Isuzu lainnya di sini Spesifikasi Isuzu Giga Series Manual 2019 Berikut ini adalah spesifikasi New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019. Mesin New Isuzu Giga GXZ 60 K ABS 2019 Seri mesin 6 NX1-TCS, SOHC, Direct Injection Bahan Bakar Solar Tenaga Maksimum 342,5 Hp rpm Torsi Maksimum 784,6 Nm - rpm Kapasitas Silinder .
  • lm90dihp9c.pages.dev/867
  • lm90dihp9c.pages.dev/420
  • lm90dihp9c.pages.dev/902
  • lm90dihp9c.pages.dev/710
  • lm90dihp9c.pages.dev/242
  • lm90dihp9c.pages.dev/938
  • lm90dihp9c.pages.dev/139
  • lm90dihp9c.pages.dev/669
  • lm90dihp9c.pages.dev/812
  • lm90dihp9c.pages.dev/976
  • lm90dihp9c.pages.dev/882
  • lm90dihp9c.pages.dev/278
  • lm90dihp9c.pages.dev/87
  • lm90dihp9c.pages.dev/260
  • lm90dihp9c.pages.dev/114

    • kelebihan dan kekurangan isuzu giga